Energia costeira está abastecendo mais navios no porto de Hubei, centro da China
Os navios de cruzeiro usam uma doca elétrica em terra em um porto no rio Yangtze, em Zigui, província de Hubei, em agosto. (Foto: Zheng Jiayu/China Daily)
Um maior número de navios que operam no Cinturão Econômico do Rio Yangtze está utilizando energia em terra, o que significa que estão sendo realizados progressos no desenvolvimento de baixo carbono nas nove regiões do Cinturão.
De acordo com a Administração de Assuntos de Navegação do Rio Changjiang e o Ministério dos Transportes da China, os navios atracados consumiram 120 milhões de quilowatts-hora de energia costeira no ano passado, um aumento de 64% em relação a 2022.
Isto significa que o cinturão superou a meta de atingir 100 milhões de kWh dois anos antes do previsto, observou a administração.
O número de navios alimentados por energias novas e limpas nos cursos de água da bacia do rio Yangtze atingiu mais de 300 KWh no final do ano passado, destacou a administração.
A energia em terra permite que os navios se conectem à rede elétrica local enquanto estão no porto, não sendo preciso recorrerem a motores a diesel para gerar eletricidade. Isto pode reduzir significativamente as emissões dos navios, contribuindo para um ar mais limpo e para a redução das emissões de dióxido de carbono.
O Cinturão Econômico do Rio Yangtze cobre nove das 11 regiões do fluxo principal do Yangtze. O fluxo através da província de Qinghai e da Região Autônoma de Xizang são exceções. Também inclui as províncias de Zhejiang e Guizhou, que abrigam vários afluentes importantes do Yangtze.
Li Guoyun, capitão do navio de cruzeiro Century Glory, disse que o consumo de energia em terra não é apenas ecológico, mas também custa menos.
"A geração de eletricidade com petróleo cria um ruído alto e resulta numa experiência ruim para os passageiros. Além disso, tem um custo alto", disse ele enquanto seu navio estava atracado no porto de Chaotianmen, em Chongqing. A embarcação foi conectada à energia da costa por meio de uma subestação transformadora flutuante.
O uso da energia em terra ajuda a reduzir pela metade os custos de eletricidade no cais, acrescentou.
A China viu o primeiro lote de instalações de energia em terra instalado em 2015 na cidade de Yichang, na província de Hubei, onde fica a Barragem das Três Gargantas, o maior projeto hidroeléctrico do mundo.
Como executivo sênior do fornecedor de serviços de energia em terra em Yichang, Wan Zhiyong disse que houve um aumento significativo em seus negócio.
Quando o primeiro lote de instalações elétricas em terra foi colocado em funcionamento no ancoradouro de Shawan, em abril de 2015, apenas 10.000 kWh de energia em terra foram consumidos no ano, o que representou apenas 1% da capacidade de fornecimento.
Agora, só o consumo diário de energia no Porto Zigui de Yichang chega a mais de 6.000 kWh, disse ele. No ano passado, o consumo total de energia em terra em Yichang ultrapassou 1,2 milhões de kWh, o que evitou o consumo de 2.857 toneladas métricas de petróleo para geração de energia e reduziu as emissões de substâncias nocivas em 8.998 toneladas, segundo Wan.
“Anteriormente, tínhamos que implorar aos navios que usassem energia em terra, mas agora eles estão ansiosos para usá-la”, observou ele.
